前回は、レネゲードの最新装備や機能など
について思ったことや気付いたことをお伝
えしました^ ^
装備や機能が最新すぎて、まだまだ使いこ
なせていないのですが。。。^^;
今回は前回に続きまして、レネゲードトレ
イルホークの走り・乗り心地・燃費などに
ついてお伝えしたいと思います！
レネゲードトレイルホークの走りは？
エンジン
レネゲードトレイルホークのエンジンは、
「タイガーシャーク・エンジン」と言うら
しく、かなり力強いネーミングです^ ^
カタログデータでは
・最高出力175ps/6400rpm、
・最大トルク23.5kg-m/3900rpm
小型のSUVではかなり本格的なエンジンの
ようなのですが、正直に言うとあまり詳し
くないので、データを見ても良く分からな
いんですよね。。。^^;
なので、エスケープとの比較になってしま
うのですが。。。^^;
エスケープがV6の3.0Lだったので、2.4L
のレネゲードトレイルホークはどうかな？
と思っていたのですが、エンジン音はやっ
ぱり少し軽い感じです^^;
しかし、アクセルを踏むとエスケープに引
けを取らないくらい力強さを感じます^ ^
加速する時の音もなかなかで、小さいけれ
どパワー・トルクは十分なことが良くわか
ります^ ^
9速オートマ
レネゲードのグレードの中ではトレイルホ
ークにだけ、9速オートマが搭載されてい
ます。
エスケープは4速オートマだったので、シフ
トアップ・ダウンを感じていたのですが、9
速オートマは走行中のシフトアップ・ダウン
をあまり感じられず、スーっと滑らかに走っ
てくれます^ ^
タコメーターをジッと見ていたらシフトチ
ェンジが分かるかもです。。。^^;
9速もあるので、シフトアップ・ダウンが
視認できたら面白いかもしれませんね^ ^
しかもこの9速オートマは、同じクラスの
車の中で、唯一レネゲードトレイルホーク
に搭載されているんです！^ ^
これもレネゲードトレイルホークを選んだ
理由の一つなんですよね^ ^
エンジンの力強さと9速オートマの滑らか
な走りで、街中でも高速道路でも気持ち良
く走ってくれます^ ^
気になる点は、高速走行中に登り坂になる
と、アクセルを踏んでもなかなかシフトダ
ウンしてくれません。。。^^;
これはまだ慣れていないからかも知れませ
んね^^;
レネゲードトレイルホークの乗り心地は？
静粛性
走り始めると、室内はとても静か^ ^
風切り音もあまり聞こえません^ ^
トレイルホークには、マッド＆スノータイ
ヤが標準装備されているのですが、ロード
ノイズはしますが特に気にならないので、
静粛性は高いのではないでしょうか^ ^
サスペンション
サスペンションは少し硬いかな？と思うの
ですが、高速走行時など安定感があるので
ちょうど良いのではないでしょうか^ ^
車両感覚
ボディーがスクエアなので、車両感覚はと
ても掴みやすいです^ ^
バックでの駐車も楽に停められるので、バ
ックモニターのガイドラインを見なくても
全然大丈夫です^ ^
エスケープよりボディーサイズが小さくな
ったので、駐車が楽に感じてるのかも知れ
ません^^;
レネゲードトレイルホークの燃費は？
カタログデータでは、10.4km/リッター
（JC08モード）になっているのですが、
スピードメーターとタコメーターの間にあ
るマルチビューディスプレイに表示される
燃費計だと今のところ9.2km/リッターく
らいでしょうか。。。^^;
納車されてから高速道路を2回、合わせて
600kmほど走ってこの数値ですので、も
っと走ってみないと分かりませんが、エコ
運転を心がけないとですね。。。^^;
しかし、エスケープに比べれば燃費は良い
のでOKです！^ ^
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まとめ
思いついたことをサッと書き上げてみまし
たので、まだまだ書きたりてないと思いま
すが、一言で言えば運転していてとても楽
しい車です！^ ^
まだ4WDで走行していないので、お伝えで
きないのが残念なのですが、機会があれば
お伝えしたいと思います^ ^
ジープレネゲードを検討中の方達に少しで
も参考になったら嬉しいです^ ^
ジープレネゲードトレイルホーク納車に関
する記事はこちら！
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